Доступное кредитование помогает развивать бизнес

В Волгоградской области в этом году реализуются дорожные работы на общую сумму 15,5 млрд рублей . Кроме того, несмотря на объективные сложности в экономике, в регионе отмечен и рост жилищного строительства. Так, за первые 7 месяцев 2022-го ввели в эксплуатацию 436 тыс . «квадратов» жилья. Это на 18% больше, чем за тот же период прошлого года.

Бизнес всегда ищет возможности, а строительная отрасль тем более. Тот же асфальт надо сперва произвести, доставить стройматериалы, выполнить строительно-монтажные работы. По цепочке все подрядчики способны подтолкнуть к развитию и своих смежников, чтобы в конечном итоге заставить шестеренки экономики крутиться в сторону роста.

В рамках редакционного проекта « Про Бизнес. Люди Дела », корреспондент ИА «ВолгаПромЭксперт» познакомился с работой одного из волгоградских предприятий, специализирующихся на работе спецтехники.

Индивидуальный предприниматель Рудик Франгулян уже 7 лет занимается перевозкой стройматериалов, услугами по аренде спецтехники, а с недавнего времени активно осваивает и новые направления бизнеса.

Как надежного партнера бизнесмена знают в нескольких регионах страны. Он обеспечивает работой 200 человек, активно расширяет производственную базу.

Сейчас автопарк насчитывает уже около 130 единиц техники – в основном, самосвалов, а также 30 специализированных машин: асфальтовых катков, экскаваторов, погрузчиков, укладчиков и т.п. Предприниматель предоставляет их в аренду строительным организациям.

Получается не только зарабатывать, но и помогает другим расти. У молодой дорожной фирмы могут быть профессионалы инженеры и нужные рабочие руки, но, чтобы зайти даже на небольшой дорожный подряд, нужно иметь в распоряжении десяток единиц техники. При этом, стоимости оборудования в 10-20 млн рублей для начинающего бизнеса — это уже проблема. Вот начинающие дорожники и берут в аренду технику, причем с опытными водителями, ведь управлять современной дорожной техникой необходим уже особый навык.

Еще одно ключевое направление бизнеса нашего собеседника — это грузоперевозки. Цены на железнодорожные перевозки очень вариативны, в зависимости от загрузки сезона и выгодны не всегда, особенно если предприятие, которое покупает стройматериалы, не имеет собственных подъездных путей. А еще сумел заслужить уважение бизнес-партнеров гибкостью подходов и умением рассчитать перспективы. Нередко дорожники получали от него стройматериалы с существенной отсрочкой платежа, что позволяло им успешно входить в разные проекты.

Постепенно опыт взаимодействия в дорожной отрасли стал столь внушительным, что Франгулян понял: пришла пора самостоятельно осваивать новые рынок.

С прошлого года его предприятие самостоятельно выполняет дорожные контракты, а месяц назад его бизнес вышел на принципиально новый уровень – он стал еще и производителем стройматериалов и запустил в эксплуатацию асфальтобетонный завод производительностью 160 тонн/час.

Развитие таких широких направлений бизнеса, конечно, было бы невозможно без постоянных финансовых вливаний. Коммерсант признается: с кредитованием у него были и сложности. Нет, неплатежей Франгулян никогда не допускал, а вот процентная ставка, конечно, устраивала его не всегда, как и размер залогового имущества.

С опытом пришло много удивительных открытий. В частности, покупать технику по кредитным программам может быть более привлекательно, чем в лизинг. При том, что предприниматель был и остается клиентом разных банков, значительный рост бизнеса последнего времени — это результат взаимодействия со Сбербанком.

« Именно в Сбербанке понравился профессиональный и в то же время человеческий подход. Сотрудники слушают, находят варианты, как и что можно сделать. Если бы не Сбербанк, у меня не было бы сейчас асфальтобетонного завода », – рассказал бизнесмен.

Предприниматель сотрудничает с одним из крупнейших банков страны с декабря 2019 года, в общей сложности, он уже получил более 320 млн рублей инвестиционных кредитов на развитие бизнеса . Значительная часть кредитования Сбербанком была предоставлена по льготной программе Минэкономразвития. На строительство бетонного завода, что обошелся в 80 млн рублей , он взял кредит по приемлемой для него ставке. При этом, признается предприниматель, он несколько завидует другим отраслям экономики, где льготные ставки по федеральным программам господдержки могут опускаться еще ниже.

« В условиях непростой экономической ситуации, эти программы важны для бизнеса. Если бы 20-21 годах их не было, многие компании, как например я, не смогли бы на ноги встать. Хотелось бы, чтобы их было больше и еще меньше процент », – отметил предприниматель, – и сейчас можно развиваться, создавать рабочие места, тысячи людей обеспечить работой, но основной вопрос в ставках ».

Бизнес в сфере грузоперевозок и строительной отрасли при правильной организации приносит стабильный доход. Несмотря на высокую конкуренцию, он пользуется популярностью. Поэтому в планах предпринимателя развивать и расширять производственную базу и сферу деятельности. Благо финансовая поддержка есть. А это при грамотно выстроенной стратегии развития своего дела – залог успеха.